Saan napupunta ang pagkonsumo ng langis ng diesel? Ang bahagi nito ay tumatakbo sa silid ng pagkasunog dahil sa pag -tampe ng langis at nasusunog o bumubuo ng carbon, at ang iba pang bahagi ay tumagas mula sa lugar kung saan ang selyo ay hindi masikip. Ang langis ng generator ng diesel ay karaniwang pumapasok sa silid ng pagkasunog sa pamamagitan ng agwat sa pagitan ng singsing ng piston at singsing na singsing, at ang agwat sa pagitan ng balbula at duct. Ang direktang sanhi ng pagtakas nito ay ang unang singsing ng piston sa itaas na paghinto malapit sa bilis ng paggalaw nito ay bumagsak nang husto, mai -attach ito sa itaas na pampadulas sa silid ng pagkasunog. Samakatuwid, ang clearance sa pagitan ng singsing ng piston at ang piston, ang kapasidad ng pag -scrap ng langis ng singsing ng piston, ang presyon sa silid ng pagkasunog at ang lagkit ng langis ay malapit na nauugnay sa pagkonsumo ng langis.

Mula sa mga kondisyon ng operating, ang lagkit ng langis na ginamit ay masyadong mababa, ang bilis ng yunit at temperatura ng tubig ay masyadong mataas, ang pagpapapangit ng silindro liner Ang antas ay masyadong mataas, atbp ay gagawing pagtaas ng pagkonsumo ng langis. Dahil sa baluktot ng pagkonekta ng baras, ang piston runout na dulot ng katawan na humuhubog ng pagpapaubaya ay hindi nakakatugon sa Ang palda ay lumilitaw na cylinder liner at piston wear mark), ay isang mahalagang dahilan din sa pagtaas ng pagkonsumo ng langis.

Pinagsasama ang mga kadahilanan sa itaas, maaari mong kontrolin ang pagkonsumo ng langis mula sa iba't ibang mga aspeto tulad ng angkop na agwat sa pagitan ng singsing ng piston at piston, ang presyon ng pagkasunog ng silid, ang bilis ng yunit, atbp Maaari ka ring gumamit ng baluktot na singsing at pinagsama na singsing ng langis, na mayroon ding malinaw na epekto sa pagbabawas ng pagkonsumo ng langis.