Ang maaasahang kapangyarihan ay mahalaga para sa lahat ng mga pasilidad, ngunit mas kritikal ito para sa mga lugar tulad ng mga ospital, mga sentro ng data, at mga base ng militar. Samakatuwid, maraming mga gumagawa ng desisyon ang bumili ng mga set ng generator ng power (gensets) upang maibigay ang kanilang mga pasilidad sa panahon ng mga emerhensiya. Mahalaga na isaalang -alang kung saan ang genset ay nakaposisyon at kung paano ito tatakbo. Kung plano mong iposisyon ang genset sa isang silid/gusali, dapat mong tiyakin na sumusunod ito sa lahat ng mga kinakailangan sa disenyo ng silid ng genset.

Ang mga kinakailangan sa espasyo para sa mga emergency gensets ay hindi karaniwang nasa tuktok ng listahan ng isang arkitekto para sa disenyo ng gusali. Dahil ang mga malalaking gensets ng kuryente ay tumatagal ng maraming espasyo, ang mga problema ay madalas na nangyayari kapag nagbibigay ng mga kinakailangang lugar para sa pag -install.

Genset Room

Ang genset at ang kagamitan nito (control panel, fuel tank, tambutso silencer, atbp.) Ay integral na magkasama at ang integridad na ito ay dapat isaalang -alang sa yugto ng disenyo. Ang sahig ng genset room ay dapat na likido-mahigpit upang maiwasan ang pagtagas ng langis, gasolina, o paglamig ng likido sa kalapit na lupa. Ang disenyo ng silid ng generator ay dapat ding sumunod sa mga regulasyon sa proteksyon ng sunog.

Ang silid ng generator ay dapat na malinis, tuyo, maayos, maayos, maayos. Ang pangangalaga ay dapat gawin upang matiyak ang init, usok, singaw ng langis, mga fume ng tambutso ng engine, at iba pang paglabas ay hindi pumasok sa silid. Ang mga insulating na materyales na ginamit sa silid ay dapat na hindi masusunog/flame retardant class. Bukod dito, ang sahig at base ng silid ay dapat na idinisenyo para sa static at dynamic na bigat ng genset.

Layout ng silid

Ang lapad ng pintuan/taas ng genset room ay dapat na tulad ng genset at kagamitan nito ay madaling ilipat sa silid. Ang mga kagamitan sa genset (tangke ng gasolina, silencer, atbp.) Ay dapat na nakaposisyon malapit sa genset. Kung hindi man, maaaring mangyari ang pagkalugi ng presyon at maaaring tumaas ang backpressure.

Ang control panel ay dapat na nakaposisyon nang tama para sa kadalian ng paggamit ng mga tauhan ng pagpapanatili/operating. Ang sapat na puwang ay dapat na magagamit para sa pana -panahong pagpapanatili. Dapat mayroong isang emergency exit at walang kagamitan (cable tray, fuel pipe, atbp.) Ay dapat na naroroon kasama ang ruta ng pagtakas ng emergency na maaaring maiwasan ang mga tauhan na lumikas sa gusali.

Dapat mayroong three-phase/single-phase socket, mga linya ng tubig, at mga linya ng hangin na magagamit sa silid para sa kadalian ng pagpapanatili/operasyon. Kung ang pang -araw -araw na tangke ng gasolina ng genset ay panlabas na uri, ang fuel piping ay dapat na naayos hanggang sa genset at ang koneksyon mula sa nakapirming pag -install sa engine ay dapat gawin gamit ang isang nababaluktot na hose ng gasolina upang ang panginginig ng engine ay hindi maipadala sa pag -install . Inirerekomenda ng Hongfu Power ang sistema ng gasolina na mai -install sa pamamagitan ng isang duct sa pamamagitan ng lupa.

Ang mga cable at control cable ay dapat ding mai -install sa isang hiwalay na duct. Dahil ang genset ay mag-oscillate sa pahalang na axis sa kaso ng pagsisimula, pag-load ng unang hakbang, at paghinto ng emergency, ang power cable ay dapat na konektado na nag-iiwan ng isang tiyak na halaga ng clearance.

Bentilasyon

Ang bentilasyon ng silid ng genset ay may dalawang pangunahing layunin. Dapat nilang tiyakin na ang buhay-siklo ng genset ay hindi paikliin sa pamamagitan ng pagpapatakbo nito nang tama at magbigay ng isang kapaligiran para sa mga tauhan ng pagpapanatili/operasyon upang maaari silang gumana nang kumportable.

Sa Genset Room, pagkatapos ng pagsisimula, nagsisimula ang isang sirkulasyon ng hangin dahil sa tagahanga ng radiator. Ang sariwang hangin ay pumapasok mula sa vent na matatagpuan sa likod ng alternator. Ang hangin na iyon ay pumasa sa makina at ang alternator, pinalamig ang katawan ng engine sa isang tiyak na degree, at ang pinainit na hangin ay pinalabas sa kapaligiran sa pamamagitan ng mainit na air outlet na matatagpuan sa harap ng radiator.

Para sa mahusay na bentilasyon, ang pagbubukas ng air inlet/outlet ay dapat na angkop na sukat ng mga louver ay dapat na akma sa mga bintana upang maprotektahan ang mga air outlet. Ang Louver Fins ay dapat magkaroon ng mga pagbubukas ng sapat na mga sukat upang matiyak na ang sirkulasyon ng hangin ay hindi naharang. Kung hindi man, ang nagaganap na backpressure ay maaaring maging sanhi ng sobrang pag -init ng genset. Ang pinakamalaking pagkakamali na ginawa sa pagsasaalang -alang na ito sa mga silid ng genset ay ang paggamit ng mga istruktura ng louver fin na idinisenyo para sa mga silid ng transpormer kaysa sa mga silid ng genset. Ang impormasyon tungkol sa mga laki ng pagbubukas ng air inlet/outlet at mga detalye ng Louver ay dapat makuha mula sa isang consultant na may kaalaman at mula sa tagagawa.

Ang isang duct ay dapat gamitin sa pagitan ng radiator at pagbubukas ng paglabas ng hangin. Ang koneksyon sa pagitan ng duct na ito at ang radiator ay dapat na ihiwalay gamit ang mga materyales tulad ng tela ng canvas/canvas upang maiwasan ang panginginig ng boses ng genset na isinasagawa sa gusali. Para sa mga silid kung saan nababagabag ang bentilasyon, dapat gawin ang isang pagsusuri ng daloy ng bentilasyon upang pag -aralan ang bentilasyon na maaaring maisagawa nang maayos.

Ang bentilasyon ng crankcase ng engine ay dapat na konektado sa harap ng radiator sa pamamagitan ng isang medyas. Sa ganitong paraan, ang singaw ng langis ay dapat na madaling mailabas mula sa silid hanggang sa labas. Ang mga pag -iingat ay dapat gawin upang ang tubig ng ulan ay hindi pumasok sa linya ng bentilasyon ng crankcase. Ang mga awtomatikong sistema ng Louver ay dapat gamitin sa mga aplikasyon na may mga sistema ng pagpatay sa sunog.

Sistema ng gasolina

Ang disenyo ng tangke ng gasolina ay dapat sumunod sa mga kinakailangan sa proteksyon ng sunog. Ang tangke ng gasolina ay dapat na mai -install sa isang kongkreto o metal bund. Ang bentilasyon ng tangke ay dapat dalhin sa labas ng gusali. Kung ang tangke ay mai -install sa isang hiwalay na silid, dapat mayroong mga pagbubukas ng outlet ng bentilasyon sa silid na iyon.

Ang piping ng gasolina ay dapat na mai -install ang layo mula sa mga mainit na zone ng genset at ang linya ng tambutso. Ang mga itim na tubo ng bakal ay dapat gamitin sa mga sistema ng gasolina. Ang galvanized, zinc, at mga katulad na tubo ng metal na maaaring gumanti sa gasolina ay hindi dapat gamitin. Kung hindi man, ang mga impurities na nabuo ng mga reaksyon ng kemikal ay maaaring mag -clog ng filter ng gasolina o magreresulta sa mas makabuluhang mga problema.

Sparks (mula sa mga giling, hinang, atbp.), Ang mga apoy (mula sa mga sulo), at paninigarilyo ay hindi dapat pahintulutan sa mga lugar kung saan naroroon ang gasolina. Ang mga label ng babala ay dapat italaga.

Ang mga heaters ay dapat gamitin para sa mga sistema ng gasolina na naka -install sa mga malamig na kapaligiran. Ang mga tangke at tubo ay dapat protektado ng mga materyales sa pagkakabukod. Ang pagpuno ng tangke ng gasolina ay dapat isaalang -alang at idinisenyo sa panahon ng proseso ng disenyo ng silid. Mas pinipili na ang tangke ng gasolina at genset ay nakaposisyon sa parehong antas. Kung kinakailangan ang ibang aplikasyon, dapat makuha ang suporta mula sa tagagawa ng genset.

Exhaust system

Ang sistema ng tambutso (silencer at mga tubo) ay naka -install upang mabawasan ang ingay mula sa makina at upang idirekta ang mga nakakalason na gas na maubos sa mga naaangkop na lugar. Ang paglanghap ng mga gas na maubos ay isang posibleng peligro sa kamatayan. Ang pagtagos ng gas gas sa engine ay binabawasan ang buhay ng engine. Para sa kadahilanang ito, dapat itong mai -seal sa naaangkop na outlet.

Ang sistema ng tambutso ay dapat na binubuo ng nababaluktot na compensator, silencer, at mga tubo na sumisipsip ng panginginig ng boses at pagpapalawak. Ang mga tambutso na pipe at fittings ay dapat na idinisenyo upang mapaunlakan ang pagpapalawak dahil sa temperatura.

Kapag nagdidisenyo ng sistema ng tambutso, ang pangunahing layunin ay dapat na maiwasan ang backpressure. Ang diameter ng pipe ay hindi dapat makitid na may kaugnayan sa orientation at ang tamang diameter ay dapat mapili. Para sa ruta ng tambutso, ang pinakamaikling at hindi bababa sa pinagsama -samang landas ay dapat mapili.

Ang isang cap cap na kumilos sa pamamagitan ng presyur ng tambutso ay dapat gamitin para sa mga vertical na tubo ng tambutso. Ang tambutso na pipe at silencer sa loob ng silid ay dapat na insulated. Kung hindi man, ang temperatura ng tambutso ay nagdaragdag ng temperatura ng silid, sa gayon binabawasan ang pagganap ng genset.

Napakahalaga ng direksyon at outlet point ng tambutso na gas. Hindi dapat magkaroon ng tirahan, pasilidad, o mga kalsada na naroroon sa direksyon ng paglabas ng gasolina. Ang umiiral na direksyon ng hangin ay dapat isaalang -alang. Kung saan may hadlang patungkol sa pag -hang ng tambutso silencer sa kisame, maaaring mailapat ang isang tambutso.