Kapag nabigo ang electrical grid hindi ito nangangahulugan na kaya mo rin.Ito ay hindi kailanman maginhawa at maaaring mangyari kapag may mahalagang gawain.Kapag nawala ang kuryente at hindi na makapaghintay ang pana-panahong produktibidad, bumaling ka sa iyong diesel generator para paganahin ang mga kagamitan at pasilidad na pinakamahalaga sa iyong tagumpay.

Ang iyong diesel generator ay ang iyong backup na lifeline sa panahon ng pagkawala ng kuryente.Nangangahulugan ang functional na standby power na kapag nawalan ng kuryente maaari kang mag-tap sa isang alternatibong pinagmumulan ng kuryente sa isang sandali at maiwasang mapilayan ng sitwasyon.

Masyadong madalas ang isang diesel generator ay hindi magsisimula kapag ito ay kinakailangan, na nagreresulta sa paralisadong produktibo at nawalan ng kita.Ang regular na inspeksyon at regular na preventative maintenance ay mahalaga para mapanatiling nasa mataas na kondisyon ang iyong generator.Ito ang limang isyu na nakakaapekto sa mga generator at ang mga protocol ng inspeksyon na kailangan upang maayos na matugunan ang mga ito.

PANITIKAN SA ISANG LINGGUHANG PANGKALAHATANG Iskedyul ng INSPEKSIYON.

Suriin ang mga baterya kung may sulphate build-up sa mga terminal at lead

Kapag ang build-up ay umabot na sa isang partikular na antas, ang baterya ay hindi na makakabuo ng sapat na agos para sa isang singil sa kuryente at kakailanganing palitan.Ang karaniwang pamamaraan sa pagpapalit ng baterya ay karaniwang tuwing tatlong taon.Tingnan sa tagagawa ng iyong generator para sa kanilang mga rekomendasyon.Ang maluwag o maruming mga koneksyon sa cable ay maaari ding maging sanhi ng pagbagsak ng baterya o hindi maganda ang pagganap.Dapat mong higpitan at linisin ang mga koneksyon upang matiyak ang isang malakas na daloy ng kasalukuyang at gumamit ng terminal grease upang maiwasan ang pagbuo ng sulphate.

Suriin ang mga likido upang matiyak ang pinakamainam na antas

Ang antas ng langis at presyon ng langis ay mahalaga tulad ng antas ng gasolina, linya ng gasolina, at antas ng coolant.Kung ang iyong generator ay patuloy na may mababang antas ng anumang likido, halimbawa ng coolant, may posibilidad na magkaroon ka ng panloob na pagtagas sa isang lugar sa unit.Ang ilang fluid leaks ay sanhi ng pagpapatakbo ng unit sa isang load na mas mababa kaysa sa antas ng output kung saan ito na-rate.Ang mga generator ng diesel ay dapat tumakbo sa minimum na 70% hanggang 80% – kaya kapag pinapatakbo ang mga ito sa mababang karga ang unit ay maaaring mag-over-fuel, na nagiging sanhi ng “wet stacking” at mga pagtagas na kilala bilang “engine slobber.”

Suriin ang makina para sa mga abnormalidad

Patakbuhin ang genset saglit bawat linggo at makinig sa mga kalansing, at pag-ungol.Kung ito ay kumakatok sa mga kabit nito, higpitan ang mga ito.Maghanap ng hindi pangkaraniwang dami ng maubos na gas at labis na paggamit ng gasolina.Suriin ang pagtagas ng langis at tubig.

Suriin ang sistema ng tambutso

Maaaring mangyari ang mga pagtagas sa linya ng tambutso, kadalasan sa mga punto ng koneksyon, mga welds, at mga gasket.Ang mga ito ay dapat ayusin kaagad.

INSPESIYON ANG COOLING SYSTEM

Suriin ang anti-freeze/tubig/coolant ratio na inirerekomenda para sa iyong partikular na modelo ng generator ayon sa iyong klima at mga detalye ng tagagawa.Gayundin, maaari mong pagbutihin ang daloy ng hangin sa pamamagitan ng paglilinis ng mga palikpik ng radiator gamit ang isang low-set na air compressor.

INSPESIYON ANG STARTER BATTERY

Bilang karagdagan sa mga protocol sa itaas ng baterya, mahalagang maglagay ng load tester sa starter na baterya upang masukat ang mga antas ng output.Ang isang namamatay na baterya ay patuloy na magpapalabas ng mas mababang mga antas, na nagpapahiwatig na oras na para sa isang kapalit.Gayundin, kung kukuha ka ng isang propesyonal upang serbisyuhan ang anumang mga problemang nakita ng iyong nakagawiang inspeksyon, suriin ang yunit pagkatapos na gawin ang mga ito.Maraming beses na kailangang idiskonekta ang charger ng baterya bago i-serve, at nakalimutan ng taong gumagawa ng trabaho na i-hook ito pabalik bago sila umalis.Ang indicator sa charger ng baterya ay dapat magbasa ng "OK" sa lahat ng oras.

INSPESIYON ANG KUNDISYON NG GATSO

Ang gasolina ng diesel ay maaaring bumaba sa paglipas ng panahon dahil sa mga kontaminant sa sistema ng gasolina.Ito ay magiging sanhi ng iyong generator na tumakbo nang hindi mahusay kung ang degraded na gasolina ay tumitigil sa tangke ng makina.Patakbuhin ang unit sa loob ng 30 minuto sa isang buwan na may hindi bababa sa isang-katlo ng na-rate na load upang ilipat ang lumang gasolina sa system at panatilihing lubricated ang lahat ng gumagalaw na bahagi.Huwag hayaan ang iyong diesel generator na maubusan ng gasolina o kahit na maubusan.Ang ilang mga unit ay may mababang fuel shutdown feature, gayunpaman kung ang sa iyo ay hindi o kung ang feature na ito ay nabigo, ang fuel system ay kukuha ng hangin sa mga linya ng gasolina na mag-iiwan sa iyo ng mahirap at/o mamahaling repair job sa iyong mga kamay.Ang mga filter ng gasolina ay dapat palitan para sa bawat 250 oras ng paggamit o isang beses sa isang taon depende sa kung gaano kalinis ang iyong gasolina batay sa iyong kapaligiran at sa pangkalahatang kondisyon ng yunit.

SURIIN ANG MGA LEVEL NG LUBRICATION

Kapag pinapatakbo mo ang unit sa loob ng 30 minuto bawat buwan, siguraduhing suriin ang antas ng langis bago mo simulan ito.Tandaan, kung gagawin mo ito kapag tumatakbo na ang makina kailangan mong maghintay ng humigit-kumulang 10 minuto pagkatapos mong patayin ang unit para maubos ang langis pabalik sa sump.May mga pagkakaiba-iba mula sa generator hanggang sa susunod depende sa tagagawa, ngunit ang isang magandang patakaran ay ang pagpapalit ng langis at ang filter tuwing anim na buwan, o bawat 250 oras ng paggamit.