Kapag nabigo ang electrical grid hindi nangangahulugang maaari mo rin. Hindi ito maginhawa at maaaring mangyari kapag ang mahalagang gawain ay isinasagawa. Kapag ang Power Blacks out at pana -panahong produktibo ay hindi lamang makapaghintay, lumingon ka sa iyong diesel generator upang mabigyan ng kapangyarihan ang mga kagamitan at pasilidad na pinakamahalaga sa iyong tagumpay.

Ang iyong diesel generator ay ang iyong backup lifeline sa panahon ng isang outage ng kuryente. Ang functional standby power ay nangangahulugan na kapag nabigo ang kuryente maaari kang mag -tap sa isang alternatibong mapagkukunan ng kuryente sa paunawa ng isang sandali at maiwasan ang pag -crippled ng sitwasyon.

Kadalasan ang isang generator ng diesel ay hindi magsisimula kung kinakailangan, na nagreresulta sa paralisadong produktibo at nawalan ng kita. Ang nakagawiang inspeksyon at regular na pagpigil sa pagpapanatili ay mahalaga upang mapanatili ang iyong generator sa tuktok na kondisyon. Ito ang limang mga isyu na nakakaapekto sa mga generator at ang mga protocol ng inspeksyon na kinakailangan upang maayos na matugunan ang mga ito.

Dumikit sa isang lingguhang pangkalahatang iskedyul ng inspeksyon.

Suriin ang mga baterya para sa sulphate build-up sa mga terminal at nangunguna

Kapag ang build-up ay umabot sa isang tiyak na antas, ang isang baterya ay hindi na maaaring makabuo ng sapat ng isang kasalukuyang para sa isang de-koryenteng singil at kailangang mapalitan. Ang karaniwang pamamaraan sa kapalit ng baterya ay karaniwang bawat tatlong taon. Suriin sa tagagawa ng iyong generator para sa kanilang mga rekomendasyon. Ang mga maluwag o maruming koneksyon sa cable ay maaari ring maging sanhi ng isang baterya na mabigo o gumanap nang hindi maganda. Dapat mong higpitan at linisin ang mga koneksyon upang matiyak ang isang malakas na kasalukuyang daloy at gumamit ng terminal grasa upang maiwasan ang build-up ng sulphate.

Suriin ang mga likido upang matiyak ang mga pinakamabuting kalagayan na antas

Ang antas ng langis at presyon ng langis ay mahalaga tulad ng antas ng gasolina, linya ng gasolina, at antas ng coolant. Kung ang iyong generator ay patuloy na may mababang antas ng anumang likido, coolant halimbawa, mayroong isang pagkakataon na mayroon kang isang panloob na pagtagas sa isang lugar sa yunit. Ang ilang mga pagtagas ng likido ay sanhi ng pagpapatakbo ng yunit sa isang pag -load na mas mababa kaysa sa antas ng output na na -rate para sa. Ang mga generator ng diesel ay dapat patakbuhin sa isang minimum na 70% hanggang 80%-kaya kapag pinapatakbo sila sa isang mababang pag-load ang yunit ay maaaring over-fuel, na nagiging sanhi ng "wet stacking" at mga pagtagas na kilala bilang "engine slobber."

Suriin ang makina para sa mga abnormalidad

Patakbuhin ang genset saglit bawat linggo at makinig para sa mga rattle, at whining. Kung ito ay kumakatok sa mga mount nito, higpitan ang mga ito. Maghanap para sa hindi pangkaraniwang halaga ng maubos na gas at labis na paggamit ng gasolina. Suriin para sa pagtagas ng langis at tubig.

Suriin ang sistema ng tambutso

Ang mga pagtagas ay maaaring mangyari sa linya ng tambutso, karaniwang sa mga puntos ng koneksyon, mga welds, at mga gasket. Dapat itong ayusin kaagad.

Suriin ang sistema ng paglamig

Suriin ang anti-freeze/water/coolant ratio na inirerekomenda para sa iyong partikular na modelo ng generator ayon sa iyong klima at mga pagtutukoy ng tagagawa. Gayundin, maaari mong pagbutihin ang daloy ng hangin sa pamamagitan ng paglilinis ng mga radiator fins na may isang mababang-set na air compressor.

Suriin ang baterya ng starter

Bilang karagdagan sa mga protocol ng baterya sa itaas, mahalaga na maglagay ng isang load tester sa baterya ng starter upang masukat ang mga antas ng output. Ang isang namamatay na baterya ay patuloy na ilalabas ang mas mababa at mas mababang antas, na nagpapahiwatig na oras na para sa isang kapalit. Gayundin, kung umarkila ka ng isang propesyonal upang maglingkod sa anumang mga problema na napansin ng iyong nakagawiang inspeksyon, suriin ang yunit pagkatapos na magawa. Maraming mga beses ang charger ng baterya ay kailangang ma -disconnect bago ang serbisyo, at ang taong gumagawa ng trabaho ay nakakalimutan na mai -hook ito bago sila umalis. Ang tagapagpahiwatig sa charger ng baterya ay dapat basahin ang "OK" sa lahat ng oras.

Suriin ang kondisyon ng gasolina

Ang gasolina ng diesel ay maaaring magpabagal sa paglipas ng panahon dahil sa mga kontaminado sa sistema ng gasolina. Ito ay magiging sanhi ng iyong generator na magpatakbo ng hindi epektibo kung ang mga nakapanghihina na gasolina ay tumatakbo sa tangke ng engine. Patakbuhin ang yunit ng 30 minuto sa isang buwan na may hindi bababa sa isang-katlo ang na-rate na pag-load upang ilipat ang lumang gasolina sa pamamagitan ng system at upang mapanatili ang lahat ng mga gumagalaw na bahagi. Huwag payagan ang iyong generator ng diesel na maubusan ng gasolina o upang tumakbo kahit na mababa. Ang ilang mga yunit ay may isang mababang tampok na pag -shutdown ng gasolina, gayunpaman kung ang sa iyo ay hindi o kung nabigo ang tampok na ito, ang sistema ng gasolina ay makakakuha ng hangin sa mga linya ng gasolina na nag -iiwan sa iyo ng isang mahirap at/o mamahaling trabaho sa pag -aayos sa iyong mga kamay. Ang mga filter ng gasolina ay dapat mabago para sa bawat 250 oras na paggamit o isang beses sa isang taon depende sa kung paano linisin ang iyong gasolina batay sa iyong kapaligiran at ang pangkalahatang kondisyon ng yunit.

Suriin ang mga antas ng pagpapadulas

Kapag pinapatakbo mo ang yunit ng 30 minuto bawat buwan, siguraduhing suriin ang antas ng langis bago mo ito simulan. Tandaan, kung gagawin mo ito kapag tumatakbo ang engine kailangan mong maghintay ng mga 10 minuto pagkatapos mong i -off ang yunit para maubos ang langis pabalik sa sump. May mga pagkakaiba -iba mula sa generator hanggang sa susunod depende sa tagagawa, ngunit ang isang mahusay na patakaran ay upang baguhin ang langis at ang filter tuwing anim na buwan, o bawat 250 na oras ng paggamit.