Panimula ng Yanmar engine:

Yanmar Co., Ltd. (ヤンマー株式会社,Yanmā Kabushiki-Gaisha) ay isang Haponesmakinang dieseltagagawa na itinatag sa Osaka Japan noong 1912. Gumagawa at nagbebenta ang Yanmar ng mga makina na ginagamit sa malawak na hanay ng mga aplikasyon, kabilang ang mga sasakyang pandagat, mga bangka para sa kasiyahan, kagamitan sa konstruksiyon, kagamitang pang-agrikultura at mga generator set.Gumagawa at nagbebenta din ito ng mga kagamitang pang-agrikultura, kagamitan sa konstruksiyon, mga sistema ng pagkontrol sa klima, mga sistema ng aquafarming, bilang karagdagan sa pagbibigay ng isang hanay ng mga serbisyo ng malayuang pagsubaybay.

Ang kumpanya ay dalubhasa sa mga makinang diesel, at gumagawa din ng mga magaan na bangkang pangisda, kasko para sa mga barko, traktora, combine harvester, rice-planting machine, gas heat pump, snow thrower, transporter, tillers, mini excavator, portable diesel generators Magkatabi UTV at Malakas na Utility Machinery.Nang magsimula ang kumpanya noong 1912, gumawa ito ng mga makinang pinapagana ng gasolina bago ilunsad ang unang praktikal na maliit na diesel engine sa mundo noong unang bahagi ng 1930s.

Si Yanmar ay patron ng J. League Division 1 soccer team na Cerezo Osaka at sponsor para sa AFC Champions League, Yanmar Racing at ilang mga programa sa pagtataya ng panahon sa Japanese television.Nag-sponsor sila ng German football club na Borussia Dortmund at isa ring pandaigdigang sponsor ng Manchester United FC

Tampok ng Engine

Ang bagong disenyo ng electronic speed regulation system ng Yanmar diesel engine ay may mga sumusunod na tampok:

1. 4 na balbula bawat silindro, magkahiwalay na tagsibol.Tubig;tambutso gas turbo, apat na stroke, ang pumapasok na tubig para sa malamig na uri ng hangin, direktang fuel injection system.

2. Ang fuel injection system na may advanced electronic governor, diesel engine steady adjustable rate ay maaaring itakda sa pagitan ng 0 hanggang 5% (patuloy na bilis), na maaaring mapagtanto ang remote na kontrol sa operasyon at madaling mapagtanto ang awtomatikong kontrol, torque synchronous excitation system ay maaaring gumawa ng engine mabilis na mabawi ang bilis ng pag-ikot sa ilalim ng biglaang pagtaas ng pagkarga.

3. Ang electric heater sa engine intake manifold ay nagbibigay-daan sa mabilis/maaasahang pagsisimula ng engine sa ilalim ng mababang temperatura at maaaring mabawasan ang mga greenhouse gas emissions.Makamit ang mga pamantayan sa pagpapalabas na itinakda ng pamahalaan ng estado.

4. Ang proseso ng pagkasunog ay na-optimize sa pamamagitan ng paggamit ng advanced na teknolohiya, makabuluhang bawasan ang pagkonsumo ng gasolina, mas mataas na pagiging maaasahan, walang oras ng overhaul na higit sa 15000 na oras, antas na nangunguna sa industriya; Mas mababang pagkonsumo ng gasolina, ang paggamit ng mas mababang gastos, mas mataas na kahusayan at seguridad.

5. Mas mahusay na pagsisimula ng pagganap sa mababang temperatura.